Auto rehvipumba pump

Auto rehvi pumba, auto õhupumpasid nimetatakse ka täispuhutiteks, pumpadeks ja autode õhupumpadeks. Need töötavad sisemise mootori töö kaudu. Õhu pumpamisel avatakse konnektori klapp atmosfäärirõhu mõjul ja gaas siseneb pumpa. Õhku rehvi pumbates suletakse klapp pumbas oleva õhurõhu toimel ja gaas siseneb rehvi. Seda võib pidada atmosfäärirõhu põhimõtte kasutamiseks. Täispuhutav autode, kummipallide ja kummipaatidega.

Küsi pakkumist

Räägime nüüd

Ettevõtte profiil

Ningbo lootus auto tarvikud co, Ltd. On kõrgtehnoloogiline tehas, mis tegeleb peamiselt alalisvoolu 12v auto õhukompressorite, tolmuimejate ja hädaabitööriistade uurimis- ja arendustegevuse, tootmise ja müügiga. Enamiku rahvusvaheliste sisenemistunnistustega, nagu ce, rohs jne. Ühe juhtiva ja professionaalse tehasena on meil oma riistvaratöökoda, mootoritöökoda, sissepritsetöökoda, montaažitöökoda ja vormimistöökoda.

Miks valida meid

01/

Kõrge kvaliteet
Meie tooted on valmistatud või teostatud väga kõrgete standardite kohaselt, kasutades parimaid materjale ja tootmisprotsesse.

02/

Rikkalik kogemus
Pühendatud rangele kvaliteedikontrollile ja tähelepanelikule klienditeenindusele, on meie kogenud töötajad alati saadaval, et arutada teie nõudeid ja tagada klientide täielik rahulolu.

03/

Kvaliteedi kontroll
Meil on professionaalsed töötajad, kes jälgivad tootmisprotsessi, kontrollivad tooteid ja tagavad, et lõpptoode vastab nõutavatele kvaliteeditaseme standarditele, juhistele ja spetsifikatsioonidele.

04/

24h võrguteenus
Püüame vastata kõikidele muredele 24 tunni jooksul ning meie meeskonnad on hädaolukordades alati teie käsutuses.

Õhukompressori rehvipump

Rehvipump on teatud tüüpi õhukompressor, mis on spetsialiseerunud rehvidele. Nagu õhukompressorite puhul, toimivad rehvipumbad, muutes elektrienergia potentsiaalseks energiaks, mis seejärel salvestatakse surveõhuna.

DC 12V metallist rehvipumba pump 150PSI

Tänapäeval on turul mitut tüüpi kaasaskantavaid õhukompressoreid, mis on loodud töötama 12-voldise alalisvooluga. Need on mõeldud peamiselt madala rõhuga esemete, näiteks õhkmadratsite, spordipallide ja mõnikord hädaolukorras autorehvide täispuhumiseks.

12 V rehvi õhukompressor

12-voldine rehviõhukompressor on kvaliteetne, töökindel ja kaasaskantav tööriist, mis pakub võrreldamatut mugavust rehvide pumpamisel. Tõhusa mootori, kasutuslihtsuse ja turvaelementidega on see kompressor oluline tööriist mehaanikutele, jalgratturitele, autojuhtidele ja kõigile, kes peavad liikvel olles rehve täis pumbama.

Auto rehvipump

Elektrilised auto rehvipumbad pakuvad probleemivaba lahendust rehvide õige pumbatavuse tagamiseks. Tänu kasutajasõbralikule disainile ja digitaalsele manomeetrile on nende pumpade abil lihtne jälgida ja vajadusel rehvirõhu reguleerida.

Portbale'i autorehvipump

Kaasaskantav rehvipump on kompaktne ja kerge seade rehvide ja mitmesuguste muude täispuhutavate seadmete pumpamiseks liikvel olles. See on mugav ja praktiline tööriist autojuhtidele õige rehvirõhu säilitamiseks ja rehvide pumpamiseks hädaolukordades, reisil või õues.

Auto rehvipumba pump

Rehvipumba, mida nimetatakse ka auto rehvipumbaks, kasutatakse sõiduki rehvi pumpamiseks või tühjendamiseks vastavalt vajadusele. Autorehvipumbad on hoolduseks hädavajalik komplekt ja tagavad, et rõhk vastab tootja juhistele.

Auto õhukompressori pump

Õhukompressor on pump, mis surub vajaduse korral õhku toitepaaki, näiteks õhkpidurid, õhupuhastid, õhkistmed või õhusignaal.

Kaasaskantav õhupump autole

Kaasaskantavad autorehvide pumbad. Kaasaskantav rehvipump on kompaktne ja kerge seade rehvide ja mitmesuguste muude täispuhutavate seadmete pumpamiseks liikvel olles. See on mugav ja praktiline tööriist autojuhtidele õige rehvirõhu säilitamiseks ja rehvide pumpamiseks hädaolukordades, reisil või õues.

Rehvipump

Mis on auto rehvipumba pump

Autorehvide pumba eelised

Mugavus

Selle toote omamise üks peamisi eeliseid on mugavus. See välistab vajaduse külastada bensiinijaama või lasta mehaanikul rehve tankida. Saate oma rehve täis pumbata igal ajal ja igal pool ning ilma, et peaksite oma auto juurest lahkuma.

Kuluefektiivne

See toode on kulutõhus alternatiiv traditsioonilistele õhupumpadele või teeninduskeskuse külastamisele. See säästab teie aega, raha ja pikas perspektiivis vaeva, mistõttu on see autoomanikele ideaalne investeering.

Ohutus

Auto rehvipumba pump on loodud ohutust silmas pidades. See võimaldab teil hoida rehvides optimaalset õhurõhku, mis parandab teie auto juhitavust ja stabiilsust. Korralikult täis pumbatud rehvid vähendavad ka õnnetuste ja rehvide lõhkemise ohtu, mis on põhjustatud ala- või ülerõhkudest.

Mitmekülgne

See toode on mitmekülgne ja seda saab kasutada paljude sõidukite jaoks. See ühildub väikeautode, maasturite, kaubikute ja kergveokitega, mistõttu on see ideaalne tööriist pere- või ärikasutuseks.

Kuidas valida igale automudelile rehvipump

Rehvi täitevõime vastab rehvi suurusele
Rehvi täitevõime on õhu hulk, mis teatud aja jooksul rehvi pumbatakse. Kui pumbal on suur võimsus, pumbatakse rehv kiiremini, samas kui väike pump vajab rehvi täispuhumiseks rohkem aega. Seega, kui teie sõiduk kasutab suuri rehve, on täitmisaja lühendamiseks soovitatav valida suure võimsusega täitepump. Samal ajal sobib väikese võimsusega täitepump paremini sõidukitele, mis kasutavad ainult väikese ratta läbimõõduga rehve.

Rehvipumba disain sobib rehvi suurusele
Ostmiseks on saadaval palju rehvipumba kujundusi, autojuhid peaksid valima rehvitüübi, harjumuste või rehvi täitmistingimuste järgi. Jalapump on pumba, mis kasutab jalga õhu rehvi surumiseks, sobib igat tüüpi rehvidele ja paljudele sõidukitele. Jalapump on mugav ja seda saab autos kaasas kanda, et rehve pumbata igas olukorras. Jalapump nõuab aga palju jõudu, see sobib ainult väikeste rehvidega sõidukitele.

Inflaatori suurus on proportsionaalne rehviga
Suure läbimõõduga rehve, mida kasutatakse sellistes sõidukites nagu pikapid, maasturid ja crossoverid, tuleb palju pumbata. Rehvipumbad on samuti suured, et tagada tugev töövõime. Samal ajal kasutavad sedaanid või mpv pereautod sageli mõõduka läbimõõduga rehve. Pumbatava õhu hulk pole nii suur kui sportautodel, maastikul. Nendele sõidukitele soovitatud täispuhur on kulude vähendamiseks väiksema suurusega ja mõõduka võimsusega.

Led valgusega rehvipump
Sportautod, pikki vahemaid vallutavate võidusõitjate maanteereisid kestavad sageli mitu päeva. Juhul, kui rehvid öösel pehmenevad, ärge unustage kaasa võtta LED-tulega rehvipumbat. Sellele sõidukile sobib kõige paremini kompaktne auto pagasiruumi mahutav minipump koos led valgustusega. Lisaks on led-valgusega täispump mugav ka paljudel juhtudel rehvide pumpamisel pimedas kohas.

Paljude funktsioonidega rehvipumbad
Rehvipumbad koos tolmuimemisfunktsioonidega sobivad sõiduautodele, mis vajavad regulaarset puhastamist. Või võib rehvipuhur automaatselt välja lülituda, kui see on pumbanud piisavalt õhku, et tagada, et standardne rehvirõhk ei oleks liiga pumbatud ega liiga pehme. Seda tüüpi pumbad sobivad oma mugavuse tõttu kõikidele sõidukitele.

Kuidas valida igale automudelile rehvipump

Led-tulega rehvipumpt
Sportautod, pikki vahemaid vallutavate võidusõitjate maanteereisid kestavad sageli mitu päeva. Juhul, kui rehvid öösel pehmenevad, ärge unustage kaasa võtta LED-tulega rehvipumbat. Sellele sõidukile sobib kõige paremini kompaktne auto pagasiruumi mahutav minipump koos led valgustusega. Lisaks on led-valgusega täispump mugav ka paljudel juhtudel rehvide pumpamisel pimedas kohas.

Autorehvide täiturite tähtsus

01/

Enamik autoomanikke alahindab usaldusväärse rehvipumba olemasolu oma sõidukites. Tegelikkuses on aga autorehvide täitur hädavajalik tööriist, mis võib erinevates olukordades ülimalt kasulikuks osutuda. Alates optimaalse rehvirõhu tagamisest kuni meelerahu pakkumiseni pikkadel sõitudel – rehvipumbad on iga juhi kohustuslik lisavarustus.

02/

Üks peamisi põhjuseid, miks rehvipumbad on hädavajalikud, on õige rehvirõhu säilitamine. On üldtuntud tõsiasi, et õige rehvirõhu säilitamine on sõiduki optimaalse jõudluse, ohutuse ja kütusesäästlikkuse jaoks hädavajalik. Täispuhutud rehvid võivad põhjustada mitmeid probleeme, nagu kütusekulu vähenemine, juhitavus, pikenenud pidurdusteekond ja isegi rehvi rike. Teisest küljest võib ülepumbatud rehvide tagajärjeks olla karm sõit, halb haarduvus, rehvide ebaühtlane kulumine ja suurem lõhkemisoht. Rehvipumba olemasolul saavad autoomanikud rehvirõhku mugavalt kontrollida ja reguleerida igal ajal ja igal pool, tagades, et nende rehvid on alati soovitatava tasemeni.

03/

Teine autorehvi täiteseadme oluline eelis on mugavus, mida see pakub hädaolukordades. Rehvi purunemine on kahtlemata ebamugavus, mis võib tekkida igal ajal, jättes juhid teele või eraldatud piirkondadesse. Usaldusväärne rehvipump võimaldab juhtidel kiiresti tühja rehvi täis pumbata ja jätkata teekonda lähedalasuvasse teenindusjaama, et see korralikult parandada või asendada. See võib olla eriti kasulik siis, kui lähedalasuvale abile pole otsest juurdepääsu või kui maanteeabi ootamine on ebapraktiline. Lõppkokkuvõttes annab autorehvide täitepump maanteel turvatunde ja iseseisvuse, andes juhtidele enesekindlust ootamatutes olukordades toimetulekuks.

04/

Veelgi enam, rehvipump võimaldab oluliselt säästa kulusid. Traditsiooniliselt kutsuvad paljud autojuhid rehvi purunemisel kohe maanteeabi või lasevad oma sõidukid remonditöökotta pukseerida. See mitte ainult ei too kaasa tarbetuid kulutusi, vaid võtab ka märkimisväärselt aega. Rehvipumba abil saavad autojuhid raha säästa, lahendades ise väiksemaid rehviga seotud probleeme. Olgu selleks siis aeglase lekke parandamine või veidi tühjenenud rehvi pumpamine, rehvipumba kasutamine välistab vajaduse kuluka professionaalse abi järele, võimaldades autoomanikel oma sõiduki hooldust kontrollida.

05/

Väärib märkimist, et rehvipumbad on erinevat tüüpi, kuid kaasaskantavad ja kompaktsed mudelid sobivad ideaalselt enamikule autoomanikele. Neid mudeleid saab hõlpsasti paigutada pagasiruumi ilma palju ruumi võtmata ning need töötavad auto sigaretisüütaja või sisemise aku abil, muutes need väga praktiliseks ja mitmekülgseks.

06/

Kokkuvõtteks võib öelda, et autorehvide pumba tähtsust ei saa ülehinnata. Alates optimaalse rehvirõhu tagamisest kuni mugavuse tagamiseni hädaolukordades on rehvipumbad kõigi autoomanike jaoks hädavajalikud. Investeerides usaldusväärsesse rehvipumbasse, saavad juhid säilitada oma sõiduki jõudlust, parandada liiklusohutust, säästa raha tarbetutelt kuludelt ja olla reisidel rahulik.

6 põhjust, miks peate investeerima auto rehvipumbasse

Kerge ja kaasaskantav
Aruka materjalivaliku tõttu on rehvipumbal kompaktne disain ja vastupidav ehituskvaliteet. Ja kuna need on kompaktsed, on nende kandmine lihtne töö. Täispump saab hõlpsasti teie sõiduki pakiruumi sisse toetuda. Lisaks mahuvad mõned väikesed pumbad nutika hoidmise korral mõne auto puhul isegi varurehvi lähedale.

Lihtne kasutada
Rehvipumba kasutamine pole raketiteadus. Lihtsalt ühendage inflaator toiteallikaga ja oletegi valmis. Siin peate selle ühendama 12 V pistikupessa. Kuid pidage meeles, et enne seadme sisselülitamist ärge unustage mootorit sisse lülitada ja tühikäigul töötada. Nii ei koorma te autoakut liigselt.

Säästab aega
Kas teil oli hommikul enne kontorisse lahkumist rehv purunenud või tühjenenud? Kui ei, siis ühesõnaga on tüütu. Kuid õnneks võib rehvipumba olemasolu selle probleemi lahendada. Tänapäeval on peaaegu kõik autod varustatud tubeless rehvidega. Ja lubage mul öelda, et läbitorgatud torudeta rehvid hoiavad õhku sees kauem kui torurehvid.

See on mitmekülgne
Lisaks autorehvile on veel arvukalt muid õhuga täidetud esemeid. Ja insenerid mõtlesid sellele, nii et autorehvide täituritel, nagu neil, on palju lisaseadmeid. Nende lisaseadmetega saate lisaks rehvidele õhku täita jalgpallis, korvpallis, õhupallides ja mujal.

See on tark
Võib tekkida küsimus, et mis saab siis, kui sa rehvi üle täidad? Noh, peaaegu kõik auto rehvipumbad on varustatud automaatse väljalülitusega. See tähendab, et soovitud rehvirõhu saavutamisel lõpetab täitepump automaatselt rehvi õhu pumpamise. See muudab autorehvide pumba kõigi jaoks ohutuks.

See on hädaolukordades elupäästja
Investeerimine autorehvide täituritesse, nagu rehvipumbad, võib osutuda hädaolukordades elupäästjaks. Arvestades, et enamikul India teedel sõitvatel autodel on torudeta rehvid, võivad rehvipistikukomplekt ja kaasaskantav rehvipump olla väga kasulikud juhuks, kui avastate end tühja rehviga tundmatutel teedel.

Uurime, kuidas auto rehvipump töötab

Juhtmega või juhtmevaba toiteallikas
Enimlevinud autorehvide pumba tüübid ühendatakse otse seinaga, ühendatakse auto 12 V sigaretisüütajaga või kasutavad akut. Igal neist on oma plussid ja miinused, kuid 12 V pordiga ühendatav tüüp on draiverite jaoks kõige universaalsem.

Lüliti
Lüliti, olgu see siis valikuketta, liuguri, lüliti, päästiku või nupu kujul, lõpetab seadme toiteahela ja lülitab seadme mootorit sisse lülitades. Põhimõtteliselt on lüliti see, kuidas te seadme sisse ja välja lülitate.

Elektrimootor
Sisemine elektrimootor on rehvipumba jõuallikas. Mootori väljundvõll on peamiselt ühendatud hammasratastega, mis kannavad energiat kolvile. Mõnel juhul on aga väljundvõll ühendatud ka ventilaatoriga, mis seadme jahutamiseks pöörleb mootori töötamise ajal.

Hammasrattad
Enamikul rehvipumbadel on kaks käiku, üks on mootori ja teine kolvi küljes. Kui mootor liigub, pöörab see oma käiku, mis on kolvi käiguga ühendatud. Seega, kui mootor liigub, panevad käigud kolvi liikuma. Mõnel juhul võib ventilaatori keeramiseks olla ka kolmas käik.

Kolb ja silinder
See pole täpselt sama, kuid teie gaasimootoriga sõidukil on rehvipumbaga komponenditüüp: kolb. Kuigi mootor juhib mehhanismi, toimub tegevus kolvis ja silindris, milles see on.

Kui hammasrattad pöörlevad, tõmmatakse kolb alla, et tuua õhk silindrisse läbi sisselaskeava, seejärel lükatakse see üles. Kui kolb tõuseb üles, surutakse õhk kokku ja surutakse läbi rehviga ühenduva toru. Kolb kordab seda tsüklit pidevalt, et jätkata õhu kokkusurumist ja rehvi pumpamist.

Fänn
Enamikku rehvipumbasid jahutatakse õhkjahutusega väikese seadmesse sisseehitatud ventilaatori abil. Ventilaatori paigutus võib varieeruda, kuid tõenäoliselt tekib see mootori kõrval või läheduses, kus tekib suurem osa soojusest.

Klapid
Kolb ei suudaks oma eesmärki täita, kui klapid ei töötaks koos. Klapitüübid, olgu need kuul, klapp või muud, on erinevad, kuid neil kõigil on sama eesmärk: vajaduse korral õhu sisselaskmine silindrisse ja õhu sisenemise takistamine, kui seda pole vaja.

Rõhuandur
Teie rehvipump võib kasutada ka rõhuandurit. Seda saab kasutada rõhu lugemiseks, et kuvada see digitaalsel näidikul, ja/või neid võib kasutada klapi juhtimiseks automaatseks sulgemiseks.

Ühendus
Ühendus või rehvipumba otsas olev toru ühendab pumba rehvi, kuuli või muuga, mis vajab täitmist. See on tavaliselt valmistatud kummist ja mõnikord kaetud riidest mähisega. Paljud uued mudelid pakuvad mitmesuguseid otsikuid, mis ühendatakse pistikuga, et võimaldada mitmesuguseid kasutusvõimalusi.

KKK

K: Kas rehvipumpa tasub osta?

V: Rehvipumba ostmisest saab hädaolukordades elupäästev otsus. Fakt on see, et India teedel sõitvatel autodel on maksimaalselt tubeless rehvid ja üks rehvipistikukomplekt.

K: Mis vahe on rehvipumbal ja õhukompressoril?

V: Üldjuhul kasutatakse sõna "täitur" tähistamaks väikest, ilma paagita versiooni, mida hoitakse autos, samas kui "kompressor" viitab tavaliselt autoremonditöökodades leiduvatele suurte paagitüüpidele.

K: Kas rehvipump on parem kui rehvipump?

V: Kergem: üldiselt on CO2 pumbad kergemad kui hea käsipump. Kiirem täitmisaeg: Co2 pumbad õhutavad teie rehvi minutiga, mis on palju kiiremini kui käsipumbaga saavutatav. Seetõttu eelistavad paljud inimesed võidusõiduks CO2-puhujaid, kuna need on kerged ja toovad nad kiiresti mängu tagasi.

K: Kumb on parem juhtmega või juhtmeta rehvipumbad?

V: Juhtmega mudelid paistavad silma ühtlase võimsuse ja kiire inflatsiooni poolest, muutes need sobivaks tugevaks koduseks kasutamiseks. Seevastu juhtmeta autorehvide pumbad säravad kaasaskantavuse ja mugavuse poolest, muutes need optimaalseks hädaolukordadeks ja liikvel olles.

K: Mis suurusega õhukompressorit on vaja autorehvide jaoks?

V: Enamiku kompressorite CFM-reitingud jäävad vahemikku 10–110. 10 cfm õhukompressor töötab rehvipumba ja väikeste õhutööriistade jaoks. Üle 50 CFM sobib sellistele tööstuslikele seadmetele nagu kivipuurid, löökvõtmed ja tõukurvasarad.

K: Kas väike õhukompressor võib autorehve täita?

V: Kasutage õhukompressorit: Kinnitage rehvipadruniga õhukompressori voolik klapivarre külge. Kui kõik on kinnitatud, lülitage rehvi täitmiseks sisse kompressor. Täitke rehv aeglaselt, et mitte üle pumbata.

K: Kui kaua rehvipump töötab?

V: Täitmisaeg: 6 minutit keskmise rehvi tühjendamiseks. Testitud 15-tollise rattaga 0 kuni 35 psi. Pikk tööaeg: tööstusharu juhtiv 15-minutiline pidev täitmisaeg ja lühike jahutusaeg, 15-minutiline kasutuskordade vahel.

K: Kas ma saan kasutada rehvipumpa õhukompressorina?

V: Pneumaatiliste tööriistade kasutamiseks vajate õhukompressorit, mis suudab toota järjepidevalt suurt rõhku ja püsivat õhuvoolu pikema aja jooksul. Väikesed rehvipumbad ei suuda neid asju teha, seega ei saa nad pneumaatilisi tööriistu toita.

K: Kas rehvipumba kasutamiseks peab mootor töötama?

V: Kas meie mootor peaks töötama, kui ühendame rehvide täitmiseks oma auto tungraua õhukompressori? Jah, alati soovitatav, kui täidetakse tühja rehvi. Kompressori liiga pikaajaline kasutamine võib aku tühjendada ja auto käivitamine on väljakutse.

K: Kuidas valida kaasaskantavat rehvipumpa?

V: käeshoitav täispuhuja peaks olema kergesti paigalhoidev ja lihtne kasutada. Ostke käeshoitavat täispuhujat, millel on töötuli öisteks olukordadeks, digitaalne näidik täpsete näidude ja automaatse väljalülitumise jaoks, klambritüüpi klapipistik ja 12-voldine pistik, et seadet teie sõidukiga usaldusväärselt toita. sa vajad seda.

K: Mis psi peaks olema rehvipumba?

V: Enamiku autode, crossover-maasturite ja pikapite rehvid ei ole tavaliselt väga suured ja tavaliselt täidetakse soovitatava õhurõhuni umbes 32–36 psi. Kuid suuremad rehvid, näiteks hooldussõidukitel, põllumajandusseadmetel ja rv-del, vajavad sageli kuni 100 psi.

K: Kui kõvasti peaksin oma auto rehve pumpama?

V: Enamikul sõiduautodel on külmade rehvide soovitatav psi vahemikus 31–35. Kuid nii paljude erinevate sõidukitüüpide ja rehvivalikute puhul peaksite alati oma sõiduki käsiraamatust nõutava rehvirõhu leidmiseks lugema.

K: Kas rehvipump mõjutab auto akut?

V: Kas rehvipump mõjutab auto akut? Otsene rehvipumba kasutamine võib auto akust energiat ammutada. Aku tühjenemise vältimiseks, eriti pikaajalise kasutamise korral, hoidke pumba kasutamise ajal mootorit töös.

K: Kas rehvipump võib auto akut tühjendada?

V: Auto peab töötama, muidu võib see teie 12 V aku tühjendada. Ainus erand sellest on elektriautod ja hübriidid, kuna nende akud on tõenäoliselt piisavalt suured, et seda pumpa pikemaks ajaks toita.

K: Kas erakorralised rehvipumbad on head?

V: Kui teil on rehvi külgseinas auk, pole sellest kasu. Kuid rehvitootja Continental andmetel on need teatatud olevat tõhusad neljal torkel viiest. Rehvipumba komplektiga peaksite suutma läbida 300–400 miili, mis muudab auto viimise lihtsamaks sinna, kus soovite.

K: Mis on hea suurusega õhukompressor koduseks kasutamiseks?

V: Üldjuhul on enamik tööriistade jaoks mõeldud õhukompressoreid vahemikus 10–110 cfm. Madalama cfm-väärtusega õhukompressorid sobivad hästi reisijate rehvide täitmiseks ja väikeste tööriistade (nt hakkurite, lihvimismasinate ja lihvimismasinate) jaoks.

K: Mis juhtub, kui panen auto rehvidesse liiga palju õhku?

V: See võib põhjustada ebaühtlast kulumist läbi rehvi turvise keskosa ja võib isegi mõjutada juhitavust. Selle kahjustuse tagajärjel kaotavad täispumbatud rehvid haarduvuse, reageerivad vähem edukalt teel esinevatele ohtudele ja muudavad auto juhtimise vähem meeldivaks.

K: Mis vahe on 12v ja 120v rehvipumbal?

V: 120-Voldipumbad kipuvad olema võimsamad kui nende 12-voltid. Seetõttu paisutavad nad asju palju kiiremini. Siiski on neil endiselt piiranguid; nad suudavad pumbata autorehve (umbes 30 psi), kuid neil puudub võimsus suuremate rehvide täitmiseks, nagu näiteks haagissuvilate rehvid (umbes 100 psi).

K: Kas ma saan kasutada auto rehvide pumpamiseks käsipumpa?

V: Jah, saate, ainus probleem on see, et pumpate vähemalt 20–40 minutit, kuna auto või veoauto rehvis on palju õhku ja käsipump annab väga vähe välja. Muidugi. Suurema õhuhulga tõttu võtab see lihtsalt veidi kauem aega.

K: Kas rehvipump on parem kui rehvipump?

V: Üldiselt on CO2 pumbad kergemad kui hea käsipump. Kiirem täitmisaeg: Co2 pumbad õhutavad teie rehvi minutiga, mis on palju kiiremini kui käsipumbaga saavutatav. Seetõttu eelistavad paljud inimesed võidusõiduks CO2-puhujaid, kuna need on kerged ja toovad nad kiiresti mängu tagasi.

Kuum tags: auto rehvi pumba pump, Hiina auto rehvi pumba tootjad, tehas