Mis on kaasaskantava rehvipumba kasutusviis?

Kaasaskantava rehvipumba kasutamine
1. Sisestage kummivooliku ülemine klapp otse rehvi ventiili. Kui kuulete rehvi tühjenemise heli, tähendab see, et õhk on ringelnud. Pingutage täitmisnuppu.

2. Eemaldage toiteklamber, kinnitage aku positiivne poolus punasega ja aku negatiivne poolus mustaga või sisestage see sisselülitamiseks otse sigaretisüütajasse.

3. Täitmise alustamiseks lülitage mootor sisse.

4. Täitmisel hakkab instrumendi osuti koos õhurõhuga tõusma. Kui suur osuti jõuab autole sobiva rehvirõhuni (tavaliselt 30-40 PSI), lülitage pumba lüliti välja, eemaldage pistik ja otsik.

5. Ühendage selle masinaga varustatud professionaalne pallinõel, otsik ja õhuotsik, et pallid ja muud gaasi vajavad seadmed täis puhuda.

Ettevaatusabinõud kaasaskantava auto inflatsioonipumba jaoks
1. Kasutamisel käivitage kõigepealt auto mootor, et suurendada võimsust ja mitte kulutada auto akut.

2. See masin kasutab ainult alalisvoolu (DC12V 20A) toiteallikat ega saa kasutada majapidamises kasutatavat kõrgepinge toiteallikat.

3. Täitmisel võtke pärast 10-minutilist pidevat töötamist jahutuspuhkust, et pikendada mootori eluiga. Kui kummipaat on täis pumbatud, võib see töötada pidevalt 30 minutit.

4. Tavaliselt, kui rehv on täis pumbatud, saavutab see normaalse rehvirõhu 220KPA umbes 3 minutiga. Suuremate rehvidega läheb kauem aega. Kui instrumendi osuti tõuseb täitmist alustades kiiresti, näitab see, et rehvi ei ole õhku täidetud ning see tuleb peatada ja uuesti käivitada, vastasel juhul saavad instrument ja mootor kahjustatud.

6. Kasutamisel ärge lahkuge kehast, pöörake alati tähelepanu rehvirõhule ja ärge üleküllastage.

7. Kui auto sigaretisüütaja ei ole puhas ega juhi elektrit või kui kaitse on läbi põlenud, ei saa masin normaalselt töötada. Veenduge, et sigaretisüütaja juhiks hästi elektrit.

8. Seda masinat tuleb hoida eemal niiskuse, raskete tilkade ning liiva ja muda sissetungimise eest ning lapsed ei tohiks sellega kahjustuste vältimiseks mängida.

9. Selle masina käivitusvool on väga suur. Ärge lülitage rehvi ühendamise ajal toitelülitit sisse, vastasel juhul võib see liigse käivitusvoolu tõttu auto kaitsme läbi põletada. Õige toiming on kõigepealt toite sisselülitamine, oodata, kuni õhupump hakkab normaalselt töötama, ja seejärel ühendada rehv täispuhumiseks. Kui töötamise ajal on vaja toide välja lülitada ja uuesti käivitada, tuleks enne taaskäivitamist lahti keerata ka õhuotsik, muidu võib see auto kaitsme läbi põleda.