Mis on pardal oleva avariitoite põhimõte?

Pardal oleva avariitoite põhimõte on järgmine:

1. Kui võrgutoide on normaalne, annab vooluvõrk olulisi koormusi vastastikuste lülitusseadmete kaudu, samal ajal vooluvõrgu tuvastamise ja aku laadimise haldamise ajal ning seejärel annab akuplokk inverterile alalisvoolu;

2. Kui võrgutoide katkeb või võrgupinge ületab piiri, lülitub vastastikune lülitusseade kohe invertertoiteallikale. Akuploki pakutava alalisvoolu toel on kasutaja koormuse poolt kasutatav võimsus EPS-inverteri kaudu muundatav vahelduvvooluallikas. Rongisisese avariitoiteallika põhiosa on aku, mille põhifunktsiooniks on elektrienergia salvestamine. Sõiduki aku külmumise või rikke korral saab seda kasutada autode, veoautode, laevade ja muude 12 V pingega sõidukite käivitussüsteemina, ilma et oleks vaja vahelduvvooluallikat.