Kuidas auto õhukompressori osad töötavad

Lihtsamalt öeldes on auto õhukompressori varuosade sees silinder. Silindri tagasilöögiklapp on valmistatud väga õhukesest teraslehest ja suletud külmunud õliga. Tavaliselt kui mootor pöörleb, siis kompressor ei tööta. Ainult kliimaseadme avamisel tõmbab elektromagnetiline sidur kompressori ja rihmaratta kokku ning silinder surub külmutusagensi tsükli kokku.

Auto õhukompressori osade tööpõhimõte on lihtsalt öeldud, et kompressor surub külmaagensi kõrge temperatuuriga ja kõrge rõhuga aurukehaks kondensaatorisse (autovõrgus ja veepaagi välimus ei ole paigaldatud veepaagi ette) soojuse hajumine (see Tuleb märkida, et külmutusagensi olekut muudetakse ja selle energiat ei muudeta) soojuse hajumine kõrgel temperatuuril ja kõrge rõhu all oleva vedeliku väljavoolu, kuivatuspudelisse, kuivpudel visatakse peamiselt veest välja. Sisenege uuesti aurustuskambrisse. Aurustuskastil on paisuventiil, mis muudab kõrge temperatuuri ja kõrgsurve vedeliku madala temperatuuri ja madala rõhuga aurukehaks ning vedeliku aurukehasse, et neelata osa soojusest.